Pare-brise gelé, gelée sous-abri ?

Petites questions qui me traversent l'esprit depuis quelques temps :

1) Lorsque que l'on observe sur un véhicule garé le pare-brise ou les vitres gelés, peut-on alors en conclure qu'il a gelé sous abri à l'endroit de l'observation ?
2) A l'inverse, peut-il geler sous-abri sans que le véhicule ait la moindre trace de gel sur les vitres ?
3) Enfin, pourquoi parfois le gel n'affectionne que les vitres d'un seul côté de la voiture ?


Pierric

Thoupie42 a écrit:Petites questions qui me traversent l'esprit depuis quelques temps :

1) Lorsque que l'on observe sur un véhicule garé le pare-brise ou les vitres gelés, peut-on alors en conclure qu'il a gelé sous abri à l'endroit de l'observation ?
2) A l'inverse, peut-il geler sous-abri sans que le véhicule ait la moindre trace de gel sur les vitres ?
3) Enfin, pourquoi parfois le gel n'affectionne que les vitres d'un seul côté de la voiture ?


Pierric

1) Non. Le verre perd beaucoup de chaleur par rayonnement (comme le goudron). Par ciel clair, il sera vite gelé, bien avant le thermomètre dans son abri en bois ou en plastique. Maintenant, si la voiture est située dans un bas fond où il n'y a pas le moindre courant d'air et si la pellicule de glace résiste à la raclette alors... il a sans doute gelé sous abri.
A l'opposé, en un lieu un peu venté, on ne peut pas prjuger du gel sous abri.

2) Moui... par un temps très couvert et humide (comme ce soir) on peut avoir une température de l'air très légèrement négative avec des gouttelettes de brouillard encore liquides. On pourrait avoir un dépôt liquide sur le pare brise. Pour geler cette eau, il faudrait bien davantage que les -0.1° ou -0.2° de l'air.
Il ne faut pas négliger aussi la température intérieure de la voiture, qui freine le gel sur la vitre.
J'ai déjà mesuré quelques fois un gel sous abri sans gel à 5 cm du sol.

On peut avoir aussi tout bêtement un gel avec de l'air très sec. Si la température du point de glace n'est pas atteinte, il n'y aura pas d'eau sur le pare brise.

3) Tout dépend de la manière dont on a garé le véhicule. S'il longe un bâtiment (par exemple le bâtiment est sur sa droite) alors le verre de la partie droite de la voiture verra son rayonnement renvoyé par le mur. Il se refroidira donc moins que le verre situé de l'autre côté qui lui rayonne "en plein ciel".

Merci Michel pour toutes ces explications.

Pierric